Ας παραλείψουμε την εταιρική ορολογία σήμερα. Αντίθετα, θέλω να μιλήσω για τις κρίσιμες απαιτήσεις-ακόμα και "σωτηρίας"-για την εξαγωγή σκόνης και την ασφάλεια στον εξοπλισμό επεξεργασίας ινοτσιμεντοσανίδας.
Ας ξεκινήσουμε με μια απλή αλήθεια: η ινοτσιμεντοσανίδα είναι ένα ικανοποιητικό υλικό για κοπή-με υψηλή σκληρότητα και εξαιρετική αντοχή στις καιρικές συνθήκες. Ωστόσο, έχει μια «κακή ιδιοσυγκρασία»: η σκόνη που δημιουργείται κατά το κόψιμο είναι απίστευτα λεπτή, σαν το αλεύρι. Εάν ενεργοποιήσετε τα μηχανήματα στο εργαστήριό σας και ξαφνικά αισθανθείτε ότι έχει εισχωρήσει πυκνή ομίχλη, το σύστημα εξαγωγής σκόνης σίγουρα αποτυγχάνει στη δοκιμή.
Απαιτήσεις εξαγωγής σκόνης: Μην αφήνετε τη σκόνη να «παραμένει» στο εργαστήριο
Πρώτο σημείο:
Η ροή αέρα πρέπει να είναι επαρκής, αλλά-το πιο σημαντικό-πρέπει να είναι έξυπνη. Πολλοί άνθρωποι υποθέτουν ότι η απλή εγκατάσταση ενός μεγάλου ανεμιστήρα λύνει τα πάντα, μόνο για να διαπιστώσουν ότι η σκόνη εξακολουθεί να πετά παντού. Πού έγκειται το πρόβλημα; Στη σφράγιση. Όταν μια λεπίδα κοπής περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα, δημιουργεί φυγόκεντρη δύναμη που εκτοξεύει τη σκόνη προς τα έξω. Ο απορροφητήρας συλλογής σκόνης πρέπει να κάθεται κοντά στη λεπίδα-όπως ένας απορροφητήρας κουζίνας-που συλλαμβάνει τη σκόνη πριν έχει την ευκαιρία να διαφύγει. Πραγματοποιήσαμε δοκιμές που δείχνουν ότι εάν η είσοδος αναρρόφησης βρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη από 10 εκατοστά από τη λεπίδα, η απόδοση εξαγωγής πέφτει στο μισό.
Δεύτερο σημείο:
Μια σημαντική πτυχή του σχεδιασμού του αγωγού είναι να βεβαιωθείτε ότι δεν επιτρέπει τη δημιουργία σκόνης. Επειδή η ινοτσιμέντο σκόνη έχει μια ποιότητα κόλλας, μπορεί τελικά να γίνει ένα σκληρό στρώμα που κολλάει στα τοιχώματα των αγωγών. Για το λόγο αυτό, η καλύτερη προσέγγιση είναι να έχετε ελαφρά κλίση του αγωγού και να τροφοδοτήσετε τα παράθυρα επιθεώρησης. Κάθε μήνας πρέπει να αρκεί για να χτυπάτε τους αγωγούς με ένα σφυρί και να ακούτε τον ήχο: εάν είναι πνιγμένος, υπάρχει απόφραξη μέσα. εάν είναι καθαρό και καθαρό, ο αγωγός είναι ελεύθερος. Αυτή η απλή τεχνική είναι στην πραγματικότητα καλύτερη σε πολλές περιπτώσεις από τους ηλεκτρονικούς αισθητήρες.
Τρίτο σημείο:
Τα φίλτρα απαιτούν συχνό καθαρισμό. Μην περιμένετε από έναν συλλέκτη σκόνης υφασμάτινων σακουλών να χειριστεί τα πάντα μόνος του. Επειδή τα σωματίδια σκόνης είναι πολύ λεπτά, μπορούν εύκολα να φράξουν το ύφασμα του φίλτρου. Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε ένα παλμικό-σύστημα καθαρισμού πίδακα, το οποίο εκπέμπει ένα απότομο "χτύπημα" κάθε λίγα λεπτά για να απομακρύνει τη συσσωρευμένη σκόνη από τις σακούλες φίλτρου. Διαφορετικά-όσο ισχυρός κι αν είναι ο ανεμιστήρας σας-δεν θα δημιουργήσετε αποτελεσματική αναρρόφηση και η σκόνη τελικά θα διαφύγει από τα κενά γύρω από τη λεπίδα κοπής.
Όσον αφορά την προστασία της ασφάλειας, πολλοί ιδιοκτήτες επιχειρήσεων υποθέτουν ότι αρκεί απλώς να φορούν οι εργαζόμενοι μάσκες προσώπου. Δεν είναι-μακριά από αυτό.
Πρώτον: Δώστε στον εξοπλισμό σας μια «ποδιά». Η ζώνη κοπής πρέπει να περικλείεται από ένα προστατευτικό προστασίας από τη σκόνη-ιδανικά ένα διαφανές-που σας επιτρέπει να παρακολουθείτε τη λειτουργία στο εσωτερικό ενώ συγκρατείτε αποτελεσματικά τη σκόνη. Αυτό το περίβλημα εξυπηρετεί έναν λειτουργικό σκοπό παρά έναν καθαρά αισθητικό: έχει σχεδιαστεί για να εμποδίζει τη σκόνη να εξαπλωθεί σε όλο το εργαστήριο. Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι το πυρίτιο που περιέχεται στη σκόνη τσιμεντοσανίδας ενέχει σημαντικό κίνδυνο για την υγεία των πνευμόνων εάν εισπνευστεί.
Δεύτερον: Η σωστή σφράγιση του ίδιου του εξοπλισμού είναι απαραίτητη. Τα κινούμενα εξαρτήματα-όπως οι κινητήρες, τα ρουλεμάν και οι ράγες οδήγησης-είναι ιδιαίτερα ευάλωτα στην εισβολή σκόνης. Έχουμε συναντήσει πάρα πολλές περιπτώσεις όπου η σκόνη διείσδυσε στον ανεμιστήρα ψύξης ενός κινητήρα, τρίβοντας και κόβοντας τις εσωτερικές περιελίξεις ή μετατράπηκε σε γραμμικές ράγες οδηγών, μετατρέποντας ουσιαστικά σε λειαντική πάστα που τρίβει και καταστρέφει τα μπλοκ οδηγών. Κατά συνέπεια, οι κινητήρες πρέπει να είναι πλήρως κλειστές μονάδες με ελάχιστη ονομαστική προστασία εισόδου IP55. Επιπλέον, οι ράγες οδηγών θα πρέπει να είναι εφοδιασμένες με καλύμματα σκόνης-στυλ ακορντεόν και να καθαρίζονται επιμελώς με ένα πιστόλι αέρα στο τέλος κάθε εργάσιμης ημέρας.
Τέλος, δώστε στους εργαζομένους σας την «πραγματική συμφωνία». Αυτό σημαίνει ότι δεν πρέπει να τα εξοπλίζετε με συνηθισμένες βαμβακερές μάσκες, αλλά με αναπνευστήρες σκόνης επιπέδου N95-. Επιπλέον, είναι πολύ σημαντικό να ενημερώσετε τους εργαζόμενους ότι το να φοράτε απλώς τη συσκευή χωρίς να τσιμπήσετε το κλιπ της μύτης-για σφιχτό σφράγισμα δεν θα είναι καθόλου προστατευτικό. Εάν υπάρχουν αρκετοί πόροι, σκεφτείτε να εγκαταστήσετε ένα σύστημα καθαρού αέρα αρνητικής-πίεσης. Με αυτόν τον τρόπο, θα υπάρχει μια κίνηση αέρα από έξω από το εργαστήριο μέσα σε αυτό, έτσι η σκόνη δεν θα μπορεί να βγει έξω από το δωμάτιο.
